沃森电源(图)-电池模拟器

随着环境污染与能源危机问题的日益严峻，混合动力汽车和燃料电池汽车等新能源汽车成为了世界各国研发的热点。纯电动汽车作为新能源汽车的***发展方向，电动机及控制器的性能是其技术的核心，因此在其出厂前需要对电机及控制器进行可靠耐久试验非常重要。原理：一般需要两台控制器和两台电机搭建对拖测试台架，以验证产品的可靠性等性能，电池模拟器，并可节省大量的能耗。

在对拖台架中，被测电机/控制器侧需要一台直流电源，陪测电机/控制器侧存在多种配置情况：使用一套和被测产品规格参数相同电机/控制器，汽车动力电池模拟器，测试过程中被测和陪测同时更换；或一套比被测产品功率大的电机/控制器，测试过程中只更换被测产品，不更换陪测设备。针对对拖台架的不同配置，我司提供以下几种解决方案：

一、共直流母线能量回馈方案

可选我司EVWS系列电池模拟器和EVWB系列双向直流电源。

方案特点：1、刹车、降速时，电机回馈的能量可回馈到电网，无需泄放装置。

2、性价比高，适用于被测和陪测电机控制器电压等级相同的对拖台架。

二、共直流母线能量消耗方案

可选沃森的EVWP系列直流电源

方案特点：1、刹车、降速时。电机回馈的瞬时能量可通过泄放装置消耗

2、成本，适用于被测和陪测电机控制器电压等级相同的对拖台架。

随着电动汽车电机、动力电池等技术的成熟、产业链经验的积累，以及在海外市场的品牌树立，中国新能源汽车有机会得到更大的发展。沃森电源电池模拟器应运而生，沃森电池模拟器已成熟应用于各大新能源车企、电机厂、电控厂。

此客户定制的是沃森350KW的电池模拟，沃森EVWS系列电池模拟器具有电池模拟的特点，既能模拟电池放电特性，又能模拟电池充电特性，替代电动汽车动力电池使用于不同测试场合，电池模拟器，为用户节省空间及成本。支持电压24~800V（1000V）、电流0~1000A（峰值1300A）/功率0~500KW（峰值650KW）全量程范围内连续可调。

电源可以工作在CV/CC/CP等不同的工作模式下，可以满足不同负载的测试需求，具备完善的自诊断与保护功能，可以防止误操作或环境因素引起的仪器受损或人身伤害。

EVWB系列双向直流测试电源具有能量双向流动的特点，既能为负载提供电能，又能将电能无污染的回馈到电网，为用户节省空间及成本。支持电压24~800V（1000V）、电流0~1000A（峰值1300A）/功率0~500KW（峰值650KW）全量程范围内连续可调。 电源可以工作在CV/CC/CP等不同的工作模式下，可以满足不同负载的测试需求，具备完善的自诊断与保护功能，可以防止误操作或环境因素引起的仪器受损或人身伤害。

适用于电动汽车用电机及其控制器、电动汽车动力总成系统等领域产品的前期研发、后期型式试验、可靠性测试，以及生产线产品出厂测试。

EVWBL系列双向双路直流测试电源具有能量双向流动的特点，既能为负载提供电能，又能将电能无污染的回馈到电网，为用户节省空间及成本。具有两路***的DC输出，可以分别设置两路输出的电压、电流等参数，电池模拟器生产厂家，特别适用于能量回馈式对拖测试台架，可适应两路不同电压等级的电机控制器。

目前，汽车销量大多数都是来源于行业协会的统计和调查，而这些数据都是由车企呈报。对于车企来说，只要将所生产的汽车卖给经销商，这样就算完成了销售，所以这样的销量数据从某种程度上无法真实反映市场状态。